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匹配8AT变速箱, 全新一代福克斯正式上市

2018-11-20 14:27:22  来源:浙江经济网  有评论

提起任何一个汽车品牌,都会有一款车代表了他的精髓,就像福克斯之于福特。从1998年诞生,到今年福克斯已经整整20岁了,在这20年间它在全球销售了1500万辆。而从2005年第二代福克斯进入中国,也受到了260万中国消费者的青睐。

其实无论在中国还是在全球市场,福克斯一直都是运动型车的标杆之一。但是在享受操控乐趣的同时,也确实有老车主吐槽空间小、油耗高等各种问题。

那么随着11月8日全新一代福克斯的上市,除了外观上的变化,它的优点是否得到了继承,缺点又是否得到了改进呢?

新一代福克斯共推出了12款车型,包含两厢、三厢和三种不同的动力系统,价格为10.88万至15.08万元。关于价格,每个人心中会有不同的评判,您觉得怎么样?欢迎留言区里细聊。

虽然大部分的中国消费者喜欢三厢,但如果是我肯定会选两厢款,停车更方便,也更符合福克斯的运动气质。

全新福克斯搭载3款动力系统,分别是1.5升自然吸气、1.0T、1.5T涡轮增压发动机,全系3缸。与1.5自吸发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱,而与两款EcoBoost®发动机匹配的是全新8AT变速箱。

说起3缸发动机很多人又会问了——抖不抖?首先说不管您接受不接受,3缸发动机已是大势所趋,未来会逐渐普及。而且以我们试驾的感受来说,真的不抖。被命名为EcoBoost®125的1.0T涡轮增压缸内直喷发动机曾经获奖无数,最大功率94千瓦,峰值扭矩170牛?米。而全新设计的EcoBoost®180 1.5T发动机采用了双喷射技术,实现了135千瓦的最大功率和243牛?米的最大扭矩。

我们试驾的1.5T车型动力很充足,而且几乎感觉不出跟4缸发动机有什么明显的差别。关于具体油耗现在还不得而知,但请记住三缸发动机真的不是为了降低成本,而更多的还是出于节能环保的考量,再加上全新的8AT变速箱,所以油耗一定会比原来低不少。

车内空间方面,新款福克斯也得到了不小的提升。首先中控台不再像老款车型那样向内凸出,再加上采用旋钮式换挡,前排的空间感受明显改善。另外新车型整体尺寸加宽加长,所以如果老款车型算是局促的话,新车的后排空间已经可以说是比较宽敞了。

作为中国市场首款搭载Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的车型,新一代福克斯达到了L2级自动驾驶水平。Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统集成了ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统(带行人识别功能)和智能交通标志识别等功能。仅就自动泊车而言,以我们现场的体验来说,确实达到了目前比较好用的水平。

来源:新浪汽车

责任编辑:安辰


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